它是历史上排水量最大的帆船战舰是纯帆船动力能推进的最大极限

  在古典时期的海权争霸中，各大海洋强国的仰仗便是帆船战列舰，这是一种由天然木材打造的，能够搭载很多火炮，而且具有远洋才能的大型作战舰艇，在其时的战列线对轰战术的影响下，这种类型的军舰又被统称为帆船战列舰，在类个年代，谁的战舰吨位最大，火力最强，就从另一方面代表着国力的强弱，意味着海洋霸权的归属，因而，排水量更大，火力更强的帆船战列舰一直是各国水兵寻求的方针。

  不过，受限于资料原因，因为其时的战舰以木制资料为主，所以天然木材的强度和尺度也直接决议了战舰的排水量和全体强度，且木制战舰的自重和载重比也会跟着排水量的添加而越来越小，也便是说吨位造的越大，载重比反而会越小，这样就会形成越大越不实用的状况。

  别的还有动力方面的影响，帆船战舰天然依托的是风力驱动，在帆船战舰年代，舰队的航速一般在6-8节左右，强风状况下另算，因而在规划战舰时，必需求考虑到帆船动力与战舰吨位的相互关系，简单说便是帆船动力能否推的动战舰到达舰队的速度，否则在进行战列线作战时，假如速度跟不上己方舰队的话，会连泪整个舰队全军覆没。

  所以在其时，各国制作的帆船战列舰，排水量遍及都控制在3500吨以下，因为逾越这个吨位，再往上添加吨位就没有实际意义了，在其时的战舰分级中，2500吨至3500吨的战舰就能够被称为一级战舰，这一级的战舰代表着其时海洋上的最强战力。

  不过，出于某些原因，依然有一些国家会制作逾越3500吨的战舰，比方制作于1838年的法国瓦尔密号帆船战列舰，它是世界上公认的排水量最大的纯帆船战舰，一起它也被认为是纯帆船动力所能推进的最大极限，它的排水量到达其时惊人的5826吨，在那个年代的战舰等级区分中，瓦尔蜜号算是超一级战舰了，但在火力方面，就如上述说的那样，排水量的添加，载重并没有添加多少，仅配备120门火炮，并没有逾越一般的一级战舰多少。

  在后来的实际使用中，法国人还发现瓦尔蜜号虽然能战场飞行，但速度却极低，彻底跟不上舰队的航速，就连正常的转向都经常需求蒸汽动力船拖曳，在1854年进犯塞瓦斯托波尔的举动中，因为近海风力太小，转向困难，只能用配备有蒸汽辅佐动力的拿破仑号进行拖曳，才能用侧舷炮对敌方建议进犯，这当然也是它执役生计中仅有一次开战！

  其实在瓦尔蜜号制作时，蒸汽动力就渐渐的开端被使用，原本瓦尔蜜号也方案装置蒸汽辅佐动力时，不知道为啥被取消了。

  到1855年时，因为不能适应其时的战役，瓦尔蜜号帆船战列舰被解除武装，在加装蒸汽动力后作为一艘训练舰持续它的生计，直到1891年退役，开除，拆毁。

  值得一提的是，瓦尔蜜号帆船战列舰仍是世界上少量几艘具有4层炮甲板的帆船战舰之一，别的两艘是西班牙的至圣三位一体号和美国的宾夕法立亚号，在吨位上，至少到目前为止，它依然是史上吨位最大的木制纯帆船战舰。